Plan por fases con montos de inversión
USD 47 000 millones distribuidos en cuatro fases acumulativas, con apalancamiento creciente del sector privado.
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Fase I — Cimentación
2026–2030 · USD 1 800 MM · 70 % público / 30 % privado
Dotar al CDAC y al territorio de los instrumentos institucionales, jurídicos, técnicos y de infraestructura habilitante para que las fases siguientes encuentren "terreno fértil" y minimicen los riesgos no técnicos (titulación, conflicto, gobernanza) que han hecho fracasar planes anteriores.
- Catastro multipropósito digital: 100 % cobertura de los 4 departamentos núcleo (USD 180 MM)
- Sede CDAC en Puerto Gaitán: edificio 8 000 m², laboratorios, salones de cátedra, residencias estudiantiles (USD 45 MM)
- Vial: 200 km primeros tramos Transversal Altillanura — Puerto Gaitán – Puente Arimena – El Viento – Juriepe – Puerto Carreño (USD 420 MM)
- Hidrovía Meta Fase preliminar: estructuración APP, dragados puntos críticos, muelles Cabuyaro y Puerto Gaitán (USD 85 MM)
- Energía: primeros 500 MW solares + línea 230 kV (USD 520 MM)
- Conectividad fibra óptica oriental Fase 1: backbone Villavicencio–Yopal–Puerto Gaitán (USD 75 MM)
- Salud: Hospital nivel III Puerto Gaitán + actualización 4 hospitales II (USD 160 MM)
- Educación: Sede del Instituto de Formación de la Altillanura + 4 subsedes operando 2028 + 80 escuelas nuevas (USD 95 MM)
- Cátedra LCSA operación 5 años: 10 misiones, publicaciones, convenios internacionales (USD 15 MM)
- Proyectos piloto agroindustriales: maíz-soya, palma, caucho, silvopastoril en 6 fincas demostrativas (USD 180 MM)
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Fase II — Aceleración
2030–2036 · USD 9 500 MM · 55 % público / 45 % privado
Pasar del piloto a la escala industrial en agricultura, energía e infraestructura. Las inversiones privadas comienzan a apalancarse sobre la base pública construida en la Fase I.
- Transversal Altillanura completa: 525 km adicionales pavimentados, doble calzada en tramos clave (USD 1 800 MM)
- Hidrovía Meta operativa plena: 5 puertos modernizados, navegación 11 meses/año (USD 520 MM)
- Energía: 2 000 MW solar + 500 MW eólico + transmisión 500 kV operativa (USD 2 400 MM)
- ZIDRES productivas: 1,2 millones ha con apoyo a productores asociativos (USD 1 500 MM)
- Agroindustria de transformación: 8 plantas (aceiteras, molinos, frigoríficos, etanol-biodiesel) (USD 950 MM)
- Aeropuerto Internacional Puerto Gaitán pista 2 800 m, terminal carga refrigerada (USD 320 MM)
- Urbanismo: ampliación Yopal, Villavicencio, Puerto Gaitán — VIS, espacio público (USD 1 100 MM)
- Inicio construcción Nuevo Orocué: trazado, vialidad, infraestructura primaria (USD 600 MM)
- Hospital nivel IV Villavicencio: 600 camas, hub regional cuaternario, telemedicina (USD 280 MM)
- Universidad Tecnológica de la Orinoquia Fase 1: apertura con 3 000 cupos en Nuevo Orocué (USD 220 MM)
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Fase III — Consolidación
2036–2043 · USD 19 700 MM · 40 % público / 60 % privado
Cerrar el gran proyecto de conectividad (ferrocarril), inaugurar la ciudad nueva, llegar a escala plena en agricultura y desplegar el hidrógeno verde como exportación premium.
- Ferrocarril Puerto Gaitán – Puerto Carreño (560 km): APP 30 años, capacidad 18 millones t/año (USD 4 200 MM)
- Conclusión Nuevo Orocué: ciudad operativa con 80 000 habitantes y universidad plena (USD 1 200 MM)
- Expansión solar + eólica: +3 000 MW para totalizar 6 GW renovables instalados (USD 2 800 MM)
- Hidrógeno verde: primera planta industrial 250 MW, producción 18 000 t/año para exportación (USD 950 MM)
- Agroindustria avanzada: 12 nuevas plantas + clústeres premium beef, etanol 2G, oleoquímicos, biopolímeros (USD 1 450 MM)
- Cierre de los 12 centros poblados intermedios: cobertura completa de servicios urbanos (USD 1 560 MM)
- Anillos secundarios + terciarias 4 500 km: conectividad 95 % de predios productivos (USD 2 100 MM)
- Hidrovía: expansión y digitalización, navegación 12 meses, esclusas en puntos críticos (USD 280 MM)
- Aeropuerto Vanguardia internacional + ASAES total (USD 420 MM)
- Educación universitaria: ampliación a 30 000 cupos, 4 universidades plenamente operativas (USD 480 MM)
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Fase IV — Madurez
2043–2050 · USD 16 000 MM · 30 % público / 70 % privado
Completar la transición hacia una economía descarbonizada, articular plenamente la región con el mercado nacional e internacional, y consolidar al CDAC como referente de planificación territorial sostenible para América Latina.
- Ferrocarril: extensión y modernización, conexión con red nacional, electrificación, doble vía en tramos clave (USD 3 200 MM)
- Hidrógeno verde a escala industrial: 1 GW adicional, 80 000 t/año exportación, hub mundial top-10 (USD 2 400 MM)
- Energía renovable: +2 000 MW solar/eólico para totalizar 8 GW instalados (USD 1 800 MM)
- Almacenamiento energético + smart grid: 1 200 MW / 4 800 MWh (USD 1 200 MM)
- Industria 4.0 y bioeconomía: 10 plantas (biopolímeros, biocombustibles 2G, ingredientes naturales) (USD 1 500 MM)
- Cierre infraestructura urbana: renovación masiva, equipamientos culturales y deportivos (USD 1 400 MM)
- Movilidad eléctrica y carga sostenible: red 300 estaciones, flota pública eléctrica (USD 680 MM)
- Servicios ambientales: bonos de carbono, conservación de 3 millones de hectáreas certificadas (USD 420 MM)
Inversión total acumulada 2026–2050
USD 47 000 MM
Mix global ~40 % público / ~60 % privado · TIR económica esperada 14 % · 1,36 millones de empleos directos al 2050.